Questo è il nuovo Daihatsu Copen Gr Sport. È una versione aggiornata del Copen Roadster standard, che viene venduta come auto Kei in Giappone, ed è stata sintonizzata dalla consociata delle prestazioni della Toyota, Gazoo Racing – Daihatsu fa parte del gruppo di società Toyota. Come il Copen standard, il GR Sport sarà venduto solo in Giappone, dove porterà un prezzo identificato di circa 2,4 milioni di ¥ (circa £ 17.500). Le revisioni sono limitate alle modifiche allo stile e agli aggiornamenti delle sospensioni.
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Le revisioni esterne cosmetiche includono un set esclusivo di cerchi in lega BBS, un nuovo paraurti anteriore dotato di luci di nebbia speciale, un diffusore posteriore molto più aggressivo e fari a LED freschi. Gli acquirenti possono anche specificare uno splitter anteriore più grande, canard anteriori, gonne laterali a pinne e uno spoiler di avvio come extra opzionali.
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All’interno, gli acquirenti ottengono un nuovo volante sportivo momo in pelle, un binnacolo di strumenti a marchio GR, rivestimento nero per pianoforte per il cruscotto e un paio di speciali sedili sportivi Recaro, ricamato con l’emblema di Racing Toyota Gazoo.
Gli aggiornamenti del telaio per il Daihatsu Copen Gr Sport includono molle più rigide e ammortizzatori, un sistema di servosterzo elettrico riconfigurato e un differenziale a slittamento limitato per i modelli manuali. C’è anche una serie di bretelle di telaio aggiuntive montate sull’asse e sul pavimento della fronte, che secondo Toyota migliora la maneggevolezza di Copen.
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Per assicurarsi che lo sport Copen GR soddisfi le rigorose linee guida per auto del Giappone (che dettano le sue dimensioni e le prestazioni fisiche), è alimentato dallo stesso motore a benzina a tre cilindri a 660 cc turbocompresso della vettura standard. Il motore produce 63 CV e 92 Nm di coppia, che viene alimentato alle ruote anteriori per mezzo di un cambio manuale a cinque velocità o di un auto CVT.
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