Compact Executive Vehicle of the Year 2020: Tesla Design 3

Il Tesla Design 3 è stato il nostro veicolo dell’anno nel 2019 e quest’anno mostra ancora ancora una volta perché è un vincitore, scegliendo il nostro veicolo esecutivo compatto di Il premio dell’anno. Ciò è da quando il governo ha modificato le sue linee guida fiscali per i veicoli aziendali per questo anno fiscale per garantire che auto puro-elettriche come questa Tesla prendono un tasso zero per cento per l’imposta sui veicoli aziendali.
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Con questa classe dominata dagli utenti dell’azienda, gli incentivi monetari a gestire un EV premium sono enormi, così come con masse di tecnologia, prestazioni fantastiche, varietà davvero utilizzabili e capacità di ricarica eccezionali, Tesla è un campione quando di nuovo.

Revisione Tesla Design 3

Non è necessario optare per qualcosa di molto più del modello fondamentale di base di base, poiché fornisce una varietà di 254 miglia dalla sua batteria da 50kWh, 0-60 miglia all’ora in 5,3 secondi, nonché la funzionalità V3 di Supercharger. Con la potenza di ricarica di 170 kW, una tassa rapida dell’80 % dovrebbe richiedere circa 20 minuti, impilando su 390 miglia di varietà all’ora al suo tasso massimo.
Passare tanto quanto la varietà lunga (348 miglia range, 0-60 mph in 4,4 secondi) o prestazioni (varietà di 329 miglia e 0-60 mph in 3,2 secondi) varianti, nonché le loro più grandi batterie da 75 kWh consentono una velocità massima di ricarica di 250kW. Quindi, per un periodo di tempo simile per una ricarica dell’80 % che entrambi questi progetti aggiungerà molto più di 500 miglia all’ora di addebito alle loro tariffe migliori.
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Naturalmente, il Design 3 è il primo Tesla ad essere completamente compatibile con la ricarica CCS, quindi ci vorrà anche un feed molto più tipico da 50kW, mentre il caricabatterie CA a bordo da 11kW dell’auto implica cariche durante la notte su tutte e tre le variazioni di Il Design 3 non richiederà molto più di sette ore e 45 minuti (cinque ore e 15 minuti per la varietà di base Plus) utilizzando una finestra da parete da 11 kW, quindi la ricarica domestica non dovrebbe essere un problema.
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