i più recenti progetti diesel di Mercedes, Vauxhall e BMW emettono praticamente nessun ossido di azoto, o NOx, anche nel mondo reale più difficile -Road Test, secondo la ricerca indipendente.
Il tedesco Automobile Club (ADAC) ha condotto test su strada RDE (Real Driving Emissions) di una serie di benzina e progetti diesel per valutare la loro pulizia, oltre a scoprire numerosi progetti notevolmente ridotti i 168mg/km attualmente abilitati sotto Euro 6D. Regole temporanee.
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La Classe C Diesel Mercedes C220D non ha effettivamente emesso alcun NOX durante i test su strada, mentre la BMW Serie 520D ha emesso solo 1 mg per chilometro. Anche un Opel (Vauxhall) Astra con un motore diesel da 1,6 litri impressionato, emettendo solo 1 mg/km di NOX, mentre il Citroen Berlingo Bluehdi 130 ha emesso solo 7 mg/km. In alcuni casi, le auto diesel e i camion valutati hanno emesso meno NOx rispetto ai modelli di benzina equivalenti.
Questi i risultati fanno eco al lavoro mostrati da Bosch all’inizio del 2018 che hanno esposto i livelli di NOX su strada potrebbero essere tagliati fino a 13 mg/km. Le emissioni di NOX sono state al centro dell’argomento intorno al diesel, con lo studio di ricerca che li collega a qualsiasi cosa dall’asma e dalle condizioni polmonari, alla malattia cardiaca e alla demenza.
Mercedes ha detto che Car ha rivelato che il risultato della Classe C è stato in parte dovuto al “post-trattamento di scarico vicino al motore e … a ricircolo a gas di scarico multiplo” sul motore diesel OM 654 dell’azienda. Mercedes ha aggiunto: “Il nostro obiettivo per il 2020 è quello di arrivare alle tipiche emissioni di NOx di circa 30 milligrammi per chilometro in unità RDE del livello 2.”
Carrde NOX (MG/KM)
Audi A8 50 TDI15
BMW 520D Steptronic 5
BMW 520D Touring 1
BMW X2 XDrive 20d 23
Citroen Berlingo Bluehdi 130 7
Honda Civic 1.6 i-dtec 101
Kia Ceed 1.6 CRDI22
Mercedes a 180 d40
Mercedes C 220 D0
Opel Astra 1.6 D1
Peugeot 308 SW Bluehdi 18030
Volvo XC60 D5 AWD56
VW Golf 1.6 TDI SCR14
Fonte: ADAC