Volkswagen ha esposto la versione di produzione dell’ibrido diesel-elettrico XL1; Un veicolo che la Volkswagen dichiara può viaggiare molto più di 62 miglia su un litro di diesel-o £ 1,45 a distanza con l’attuale prezzo tipico.
La leggera due posti è stata precedentemente esposta in forma di idea, dichiarando anche cifre sbalorditive, tuttavia ora Volkswagen ha verificato il clima economico finale del carburante e i numeri di emissioni sono 314mpg e 21 g/km di CO2.
L’eccezionale efficacia dipende dal suo basso peso aerodinamico, a aerodinamico e al centro propaganda. L’XL1 valuta 795 kg poiché ha un corpo realizzato principalmente in plastica rinforzata con il carbonio e un parabrezza in vetro ultrasolito. Il corpo stesso valuta solo 230 kg.
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Il leggero non implica fragile, tuttavia, con la plastica rinforzata con fibra di carbonio che fornisce un’area di sopravvivenza ad alta resistenza nella situazione di un incidente. Sono presenti strutture in alluminio anteriore e posteriore per assumere la maggior parte dell’energia degli incidenti e le porte di Gullwing sono dotate di bulloni esplosivi in modo che i conducenti possano uscire se il veicolo si capovolge.
L’XL1 è alimentato da un motore diesel a due cilindri da 800 cc con 47 CV e un motore elettrico da 27 CV, fornendo energia alle ruote posteriori con un cambio a doppia frizione a sette velocità. In modalità solo elettrica, l’XL1 può percorrere circa 30 miglia con una singola carica. Se guidato in modalità diesel solo a velocità autostradali tipiche, VW dichiara che può tipico circa 130-140 MPG-o circa 250 miglia su un serbatoio di stoccaggio da 10 litri pieno.
Con uno stile lungo, basso e stretto, l’XL1 dichiara un coefficiente di resistenza di soli 0,189. È molto meglio della Prius, che dichiara 0,25CD. Si è realizzato con pneumatici magri e che sono stati montati sulle porte piuttosto che sugli specchi ala tradizionali. Queste foto di lavoro online sugli schermi in cabina, quindi l’autista può vedere dietro di loro.
All’interno della cabina, l’autista e il viaggiatore si siedono accanto all’altro, con un sedile montato un po ‘dietro l’altro. Il cruscotto è appena disposto e prestiti da altri design nella gamma Volkswagen. C’è anche uno stivale da 120 litri sul retro.
Non c’è ancora alcuna parola sui costi, tuttavia la rivelazione di auto è stato detto che sarà praticamente offerto sicuramente come auto di locazione, piuttosto che apremo. Si stima che la produzione annuale sia compresa tra 50 e 5.000 progetti e il Regno Unito ha richiesto provvisoriamente 50 XL1.