Porsche ha spinto ulteriormente l’inviluppo delle prestazioni del SUV di Cayenne, con la presentazione della versione Turbo S-Hybrid. Il nuovo arrivato viene lanciato sia nei bodystyles regolari e nuovi coupé di Cayenne.
Dimentica la Lamborghini Urus e la Bentley Bentayga; Questo nuovo modello a otto cilindri, assistito elettricamente, è ora il SUV più potente che produce il Volkswagen Group. È anche un sacco di potenti Porsche, perché condivide la sua attrezzatura da corsa con il Panamera Turbo S-Ibrid.
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• Nuova revisione del prototipo di Porsche Cayenne Turbo S-Hybrid
Ciò indica un V8 da 4,0 litri turbo da 542 CV si trova sotto il cofano ed è collegato a un motore elettrico che produce un ulteriore 134 CV. Nessuna delle due unità produce la massima potenza contemporaneamente, ma forniscono un totale di 671 CV, con una coppia di 900 nm disponibile anche. L’alimentazione viene inviata a un sistema a trazione integrale attraverso un cambio Tiptronic a otto velocità.
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Il pacchetto Sports Chrono è montato di serie e Porsche rivendica un tempo di 3,8 secondi di 0-62 miglia all’ora e una velocità massima di 183 mph. Ciò rende questo SUV da due tonnellate e mezzo più veloce da 0 a 62 mph rispetto al nuovo, pesolato Flyweight 718 Cayman GT4 e più veloce per l’attuale 911 Carrera.
Una batteria da 14,1kWh alimenta l’alimentazione al motore elettrico. È montato sulla parte superiore dell’asse posteriore, che indica che lo spazio di avvio è in calo di poco a 645 litri e 500 litri nella coupé. Ma Porsche afferma anche che questo super-SUV è in grado di correre su energia elettrica solo per un massimo di 25 miglia e a velocità fino a 84 miglia all’ora.