Alvis, il classico produttore di auto sportive britanniche, ha ampliato la sua gamma di veicoli della serie di continuazione a sei design e due configurazioni di telai. La società, che era stata defunta per cinquant’anni, ha subito un risveglio nel 2017 con i piani di offrire fedeli ricreazioni di alcuni dei veicoli più iconici di Alvis.
Le ricreazioni di Alvis rimangono il più vicino possibile alla formula delle auto originali, aggiornandosi ove necessario con i freni moderni, i moderni sistemi di gestione del motore e l’iniezione di carburante per una migliore affidabilità. I progetti di continuazione del dopoguerra del marchio sono persino assemblati utilizzando il telaio Alvis originali e i blocchi del motore, lasciati inutilizzati da quando la produzione si è fermata nel 1968.
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Il telaio Alvis TF21 del 1966 è disponibile nel parco drop drop Head, Graber Super Coupé o Graber Super Cabriolet Body Styles. Tutte e tre le varianti sono dotate di ruote in filo da 15 pollici, freni a disco su tutti e quattro gli angoli, un cambio a cinque velocità e un motore di dritta da 3,0 litri progettato con Alvis con iniezione di carburante.
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La configurazione del telaio prebellico di Alvis offre ricreazioni della Bertelli Sports Coupé del 1935, della Lancefield Drophead Coupe del 1937 o del Vanden Plas Tourer del 1939. Tutti e tre i design sono alimentati da un motore a sei litri da 4,3 litri iniettati a carburante e tutti sono dotati di cerchi in lega da 19 pollici, trasmissione a sei marce e freni a disco a quattro ruote.