che guida attraverso una piscina (sì, piena d’acqua) sotto gli archi ferroviari ombrosi a East London non è un’esperienza di primo drive normale, ma anche così, la nostra iniziale I pensieri sulla nuova evoque sono positivi.
Tuttavia, non erano solo le acque profonde da 500 mm a cui sottoponevamo l’auto; Abbiamo preso la macchina e sopra una vecchia carrozza ferroviaria e ad angoli piuttosto strani per verificare ciò che ci aspettavamo: l’evoque è ancora piuttosto senza pari su terreni insoliti.
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Durante la nostra breve durata, è difficile da trovare per tutte le conclusioni ferme – si avvicineranno alla data di vendita della macchina in primavera il prossimo anno – ma ciò che possiamo dire è che avanti e indietro sui ciottoli e sotto gli archi durante i nostri Le corse di fotografia, la nuova auto sembrava andare meglio della macchina che sostituisce, mentre anche i livelli di rumore interno sembrano essere stati ridotti.
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La nostra auto presentava il motore diesel da 178 CV con il nuovo sistema ibrido moderato, che nella nostra manovra di fuoristrada a bassa velocità assistita ha offerto una risposta molto più immediata, mentre lo stop/avvio era meno visibile nel suo funzionamento.
Ciò che è evidente al volante sono i miglioramenti di qualità, tecnologia e spazio. L’interno si sente sia meglio sviluppato e utilizza materiali aggiornati intorno alla cabina, con la nostra auto che presenta il romanzo Kvadrat Premium stoffa non in pelle.