I sistemi di aiuto automobilista montati sulle auto elettriche di Tesla e i camion sono commercializzati in modo “fuorviante”, secondo una delle principali auto e esperti di sicurezza dei camion del Regno Unito.
Il membro del consiglio di amministrazione di Euro NCAP Matthew Avery, di Thatcham Research, ha dichiarato che lui e le organizzazioni per le quali lavora hanno a lungo “avvertito delle insidie del sistema di pilota automatico”, che afferma “non è un sistema a guida autonoma. È lì per fornire assistenza automobilistica, non finisce per essere un autista non rilevabile. ”
Tesla Autopilot ha spiegato: Cos’è, così come è sicuro?
I commenti di Avery sono conformi a una sentenza da parte di una corte bavarese in Germania che la pubblicità da parte di Tesla dei suoi sistemi di aiuto automobilista ha ingannato i consumatori, nonché vietano all’azienda di utilizzare i termini “pienamente prospettico per la guida autonoma” e “inclusivo autopilota” nelle sue pubblicità ” .
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Il sistema di pilota automatico di Tesla comprende il controllo della velocità di crociera adattivo, che corrisponde alla velocità dell’automobile di fronte, insieme all’assistenza di mantenimento della corsia, che guida auto e camion all’interno di linee bianche e può persino modificare le corsie per l’automobilista, se indicano.
Questi sistemi, in collaborazione con altri, come la frenata di emergenza autonoma, sono commercializzati come pilota automatico da Tesla, mentre anche il creatore di EV californiano dichiara “tutte le nuove auto e camion Tesla hanno l’hardware necessario in futuro per la piena guida in quasi tutte circostanze. ”
Ma mentre i sistemi di assistenza ai conducenti di Tesla possono essere molto più coesamente integrati rispetto alle tecnologie equivalenti di alcuni produttori, i professionisti della sicurezza affermano che l’azienda ha navigato vicino al vento per quanto riguarda esattamente come ha promosso queste caratteristiche ai clienti.