The Nikola One-un camion a celle a combustibile idrogeno che i suoi produttori ritengono rivoluzionerà l’industria degli autotrasporti con una gamma e la potenza accattivanti-è stato rivelato in un evento di lancio speciale nello Utah.
Utilizza una cella a combustibile che produce energia da 200 kW per il pacco batteria da 320kWh e Nikola afferma di avere 1.000 CV e 2.711 Nm di coppia. I grandi serbatoi di idrogeno implicano un intervallo rivendicato da 800 – 1.200 miglia a seconda delle specifiche e dovrebbero fallire la cella a combustibile che può percorrere oltre 100 miglia solo sulle batterie. La frenata rigenerativa e il peso in modo affidabile del camion implica che ha praticamente raddoppiato la potenza di arresto di un normale camion semi.
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Con la gamma di 1.200 miglia, quella viene fornita con un consumo di carburante equivalente a circa 15mpg-facilmente molto più del 5-7mpg ottenuto da molti camion in America.
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Come azienda, Nikola Motors prevede di essere emissioni del 100 % totalmente gratuite in Nord America. L’impresa idrogeno ai camion sarà generata attraverso una rete nazionale di allevamenti solari a emissioni zero, che secondo la società sarà costruita da gennaio 2018 in poi. Questi alimenteranno una rete di oltre 56 stazioni di idrogeno iniziali entro il 2020, con piani per 364 in futuro, garantendo che i camion Nikola possano arrivare ovunque debbano negli Stati Uniti.
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Il distinto propulsore implica che il Nikola uno beneficia di un baricentro molto più basso rispetto a un camion normale, nonché un taxi molto più spaziosi con maggiore visibilità. All’interno, c’è chiaramente ispirazione da Tesla, poiché quello ha un enorme touchscreen in stile ritratto da 15 pollici per controllare molte delle sue caratteristiche. I servizi per dormire includeranno letti a grandezza naturale o TEO, televisori 4K, Wi-Fi 4G a bordo più un frigorifero a grandezza naturale e un congelatore.